短视频剪辑软件有哪些 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
李东说道多谢你了，来写一份放弃欠债的声明吧，要不然的话，谁知道你会不会直接就变卦了呢
作者 张斌 王一茗 朱小刚
在这种地方争斗，一个不好，就是失去了说话权，从此之后沦落为路人甲路人乙，在家族中没有了权利。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
而远在日本的夏风，在主动挂断电话的那一刻，脸上也露出愁容，这次的确给国家带来了麻烦，尤其是对二号首长，让他非常为难，彼此站在的角度不同，所考虑的事也截然不同。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
叶凡呆呆的看着楚梦瑶，他的心很静，看着楚梦瑶的一举一动，他的心底满是喜意。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
住手，快快给我住手，我是来给你指明明路的，外面的两万大军看到了吗那都是我的人，你要是伤及我的半根毫毛，一个冲锋两万大军冲进来，你们所有人都得死无葬身之地。迈尔可急忙道。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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