短视频剪辑技巧分享 天津1月27日电 (记者 王君妍)新春佳节临近，不少人都踏上了回家的旅程，憧憬着与家人团聚的幸福时刻，却有一群人冒着凛冽的海风踏上了前往46海里以外的海上油田生产平台的保供之路。
不对黄浩猛地回头，发现消失在原地的李小军，当即有些气得跺脚，他先前想要装一下来着，没有想到这装过头了，但是没有办法，也只能走回去了，心里已经想好了，要把他好好的修理一顿。
东疆海事局工作人员进行油田作业安全监管。(东疆海事局供图)
东疆海事局辖区有7个海上油田，18个固定式平台，1个单点系泊装置，1个FPSO(浮式生产储卸油装置)。海上原油外输作业监督一直是海事保障的重中之重，负责现场监管工作的东疆海事局几乎每周都要派驻执法人员前往海上油田现场值守，一驻就是三天甚至更久。
掘川井的人肉盾牌是活的，在他强制性命令下成为了挡子弹的牺牲品，现在已经死了。
对于这些人来说，一旦有外输作业任务就要前往现场，即使在春节这个阖家团圆的日子里，有时与家人团聚在一起也成了奢侈。
倒是陈欢穿着一身休闲装跑来上班，让很多其它公司的白领们，嗤之以鼻。在人群之中，陈欢显得太过于另类。
1月25日一早，来自东疆海事局海上海巡执法大队57岁的李红生和35岁的梁国龙这一老一少的组合拉着工作箱来到直升机集合点，准备出发前往海上油田生产平台。
司机点点头，和芸香先行离开了，随便吧反正老娘一定要报把这个女人毁了不可而被她怨恨的王兰霞却是一点也没有了解的，她不知道自己的，美丽惹到了一个心肠狠毒女人。她扶着母亲等车的是，还在找零钱，家里现在经济条件不好，所以每次花一分钱都要算计半天，比如刚才她来找母亲就是走着走的，但是知道母亲干活不容易，所以就要求坐车了。
东疆海事局工作人员进行油田作业安全监管。(东疆海事局供图)
一到油田，老李和小梁就召集原油外输各参与方召开外输作业前协调会，评估天气海况、确定作业时间窗口、外输数量和速率，考虑到海上大风和即将到来的降雪，经过与提油船长、外输总监的商议，决定将原定于第二天开始的提油作业提前到当天下午就开始，老李还特别叮嘱外输软管连接处的值班人员，一定要做好防滑保暖准备工作，特别是大风天作业要特别提高警惕，增加与驾驶台、值班室沟通联系频率。
哼，大坏蛋，还有脸来？萧语晴娇怒道。你真是厚脸皮呀，你刚才不管找洁姐还是笑笑，将她们那个了……你就抛弃她们，她们肯定很伤心吧。
1月25日18时，曹妃甸11油田第949艘次原油外输作业开始启泵，在提油轮“远樟湖”上，老李和小梁爬上爬下仔细检查着提油轮的各项设备，从船舶的动力系统到通讯设备，从消防设施到防污染装置，每一个细节都不容有失。特别是对于原油外输的管道连接、输送流程等环节，更是进行了反复核查，确保每一滴石油都能安全、顺利地输送上船。小梁说：“第一次参加原油外输的安全保障，老李师父就告诉我安全工作丝毫不能放松，我们多检查一遍，大家心里就多一份踏实。”
图为东疆海事局工作人员进行外输软管检查。 (东疆海事局供图)
外输作业一般要持续十几到二十个小时，有时还要二十四个小时以上，整个过程中，风向、洋流、温度、能见度和作业区水域通航情况都是不断变化的。在此期间，老李和小梁还要实时跟踪现场状态，密切关注是否有渔船或其他船舶进入作业区，他们穿梭在提油轮、FPSO之间检查着现场作业安全，查看值班情况，查看输油管线有无渗漏，检查原油外输速率和提油轮存储情况。
1月26日11时，伴随着纷飞的大雪，曹妃甸11油田第949艘次原油外输作业安全停泵，外输原油59565.45吨。在停泵两个小时后，海上油田作业区刮起了7至8级大风，提油轮“远樟湖”也在此之前安全解缆离泊了，老李和小梁这时悬着的心才终于放了下来。老李说：“海上油田外输作业持续时间长、外输量大，各个环节我们都要严格把关，每年大半部分时间都在海上油田度过，这也是我的家，我们最大的愿望就是阖家平安。”
1月27日一早，老李和小梁乘坐直升机从海上石油平台回到了陆地，而2月2日他们又将再一次踏上前往海上油田生产平台的保供之路。(完)
转载请注明：短视频剪辑技巧分享
